Használt elektromos NIO ET5 / ET7? Kérjen helyszíni átvizsgálást
A használtautó-piacon az NIO ET5 / ET7 is találkozhat kozmetikázott hirdetéssel, letekert kilométerórával vagy elhallgatott káreseménnyel. A vásárlás előtti átvizsgálás célja, hogy ezeket a helyszínen kiszűrjük, mielőtt bármit kifizetne. A módszer egyszerre műszeres és tapasztalati.
Röviden a lényeg
A Mobildiag helyszíni állapotfelmérése az NIO ET5 / ET7 tényleges állapotáról ad képet, mielőtt Ön fizetne. Műszerrel és tapasztalattal nézzük át a járművet, azután fotókkal dokumentáljuk a megállapításokat. A felmérés után nem a reményre, hanem mérhető adatokra alapozhatja a döntést.
Az NIO ET5 / ET7 gyenge pontjai, amelyeket célzottan vizsgálunk
A prémium modelleknél a rejtett hibák gyakran az elektronikában és a kényelmi rendszerekben bújnak meg. Az NIO ET5 / ET7 esetében a diagnosztikai kiolvasás különösen lényeges: a vezérlők memóriájából derül ki, ha egy drága rendszer, például a légrugó vagy az adaptív futómű, gyengélkedik.
Egy villanyautó hatótávja az évek alatt természetesen csökken - a kérdés csak az, mennyire. Az NIO ET5 / ET7 felmérésekor a diagnosztikából olvassuk ki az akkumulátor tényleges kapacitását, hogy a hirdetésben ígért hatótáv és a valóság közötti különbség ne érje meglepetésként.
Mit ad Önnek egy NIO ET5 / ET7 független átvizsgálása?
Sok vevő azt hiszi, egy alapos próbaút elég. A valóság az, hogy az NIO ET5 / ET7 számos komoly hibája próbaút alatt nem, csak műszerrel vagy célzott vizsgálattal jelentkezik. Emiatt nem a benyomás, hanem a mérhető adat a mérvadó, amikor sok százezer vagy több millió forintról dönt.
Kiszemelt egy NIO ET5 / ET7 példányt?
Ne bízza a véletlenre a döntést. Egyeztessünk időpontot, és a megtekintés helyszínén, elfogulatlanul mérjük fel a jármű állapotát. Kérjen időpontot vagy hívjon: +36 30 675 5580.
Így zajlik a helyszíni autó állapotfelmérés
Az érkezés után gyorsan felmérjük, mi az, ami elsőre szemet szúr, azután nekilátunk a részletes munkának. A rétegvastagság-mérő megmutatja a fényezés történetét, a diagnosztika a vezérlők memóriáját, a futómű-ellenőrzés a kopásokat, a próbakör pedig mindezt működés közben.
Motorváltozatok és hajtáslánc
Az NIO ET5 / ET7 palettáján 75 és 100 kWh közötti akkupakkos változatok szerepelnek, mindösszesen 2 ismert verzióban. A helyszíni vizsgálaton következetesen a konkrét példány akkumulátorának tényleges kapacitását olvassuk ki.
| Akkumulátor / hajtás | Teljesítmény | Üzemanyag |
|---|---|---|
| 75 kWh - AWD; 360 kW; dupla motor | 489 LE | Elektromos |
| 100 kWh - AWD; 360 kW; dupla motor | 489 LE | Elektromos |
Miért a Mobildiag?
2019 óta végzünk független, helyszíni autó állapotfelmérést, és az NIO ET5 / ET7 típust is a rá jellemző gyenge pontok ismeretében vizsgáljuk. Nem a látszatot, hanem a mérhető állapotot nézzük - kizárólag az Ön érdekében.
Az állapotfelmérés díja és csomagjai
Az NIO ET5 / ET7 helyszíni állapotfelmérése három csomagban kérhető, azonos vizsgálati tartalommal. Az Alap állapotfelmérés 29 990 Ft (Ön a helyszínen jelen van), a legnépszerűbb Ügyfél nélküli kényelmes állapotfelmérés 34 999 Ft (Önnek ott sem kell lennie, az anyagot digitálisan, fotókkal és videókkal küldjük), a három autóra szóló 3 db-os állapotfelmérés csomag pedig 69 999 Ft. A csomagok csak a lebonyolításban térnek el - a részletes tartalmat a főoldalon találja.
Gyakori kérdések az NIO ET5 / ET7 átvizsgálásáról
Mi a különbség az alap és az ügyfél nélküli csomag között?
A vizsgálat tartalma teljesen azonos. Az alap csomagnál Ön a helyszínen jelen van, és írásban kapja az eredményt; az ügyfél nélküli kényelmes csomagnál nem kell ott lennie, az anyagot digitálisan, fotókkal és videókkal küldjük e-mailben. Az NIO ET5 / ET7 átvizsgálása mindkét esetben ugyanolyan alapos.
Kiderül a korrózió is az NIO ET5 / ET7 felmérésén?
A rozsdásodás a lemezek, a küszöbök és a futóműelemek szempontjából egyaránt lényeges. Az NIO ET5 / ET7 alsó részét bevilágítva, roncsolásmentesen nézzük át, és a fényezés alatti javításokat is keressük. A korrózió sokszor ott jelentkezik, ahová egy gyors ránézés nem ér el.
Segít a felmérés az ár alkujában?
Igen. A feltárt hibák és a várható javítások mérhető alapot adnak az alkuhoz: az NIO ET5 / ET7 esetében pontosan tudni fogja, mi indokolja az árcsökkentést. A tényszerű állapotlap az eladóval szemben is meggyőzőbb, mint egy általános benyomás.
Mit tegyek, ha az eladó siettet a döntéssel?
A nyomás önmagában intő jel. Egy tisztességes eladó megvárja, amíg az NIO ET5 / ET7 példányt független szakember felméri. Ha erre nincs mód, érdemes tovább keresni - a kapkodás jellemzően többe kerül, mint a felmérésre szánt idő.
Mit jelent egy elektromos autónál az akkumulátor egészsége?
Az akkumulátor egészsége (SoH) azt mutatja, a gyári kapacitásból mennyi maradt meg. Elektromos és hibrid modelleknél a cellák egyensúlyát, a töltési előéletet és a valós hatótávra utaló adatokat is kiolvassuk, ugyanis a hajtásakkumulátor a legdrágább alkatrész, és az állapota érdemben befolyásolja a jármű értékét.
Mire jó a közös próbakör az NIO ET5 / ET7 esetében?
A próbakörön az NIO ET5 / ET7 valós körülmények között mutatja meg magát: a hidegindítást, az alapjáratot, a gyorsítást, a fékhatást és a szokatlan hangokat is megfigyeljük. Ez a szemrevételezést és a műszeres vizsgálatot egészíti ki, ugyanis bizonyos hibák csak menet közben jelentkeznek.
Hasonló modellek átvizsgálása
Hasonló árfekvésű és rendeltetésű modellek, amelyekre szintén kérhet felmérést:
Nézze meg a többi NIO modellt is
Összes modell A-Z - nézze meg, mely felső-középkategória és egyéb típusokra kérhet helyszíni autó állapotfelmérést.